Kent Andersen 
Salget av 13 batteribusser fra Oslo til Avinor fordi prøveprosjektet viser at de ikke har rekkevidde nok, utløser en hel rekke kritiske spørsmål om hvor den gigantiske batteribuss-satsingen står nå – og hvorfor den har vokst til dagens monster. Alle løper for livet og skylder på hverandre, slik grønne politikere alltid gjør når utopiene møter virkeligheten.
Logg inn for å lese videre (abonnenter).
Støtt Norges viktigste uavhengige medium!
Bli abonnentPluss-artikler blir åpnet 48 timer etter publisering. Artikler som er eldre enn to år er forbeholdt abonnenter.
