Ingrid Sørseth Når de to viktigste «snarveiene» for verdens skipstrafikk, Suezkanalen og Panamakanalen, må redusere trafikken, får det store konsekvenser. Rundt Afrikas Horn eller Magellanstredet tar det lengre tid, og frakten blir dyrere. Putin vil ha mer trafikk langs Den nordlige sjørute i Arktis, men redere og kapteiner nøler.
Logg inn for å lese videre (abonnenter).
Støtt Norges viktigste uavhengige medium!
Bli abonnentPluss-artikler blir åpnet 48 timer etter publisering. Artikler som er eldre enn to år er forbeholdt abonnenter.
