Ap sier at det ikke er penger i budsjettet til å fjerne veibruksavgiften midlertidig. De vil heller komme med tiltak i mai. – Arrogant, svarer Høyre.

Det ser i skrivende stund ut til at Høyre-nestleder Henrik Asheim ligger an til å få flertall i pumpepris-dramaet. Ap ville først ikke garantere at de skal gjennomføre noe før revidert nasjonalbudsjett skal behandles.

Arbeiderpartiet mener det er uansvarlig å bruke milliarder av kroner på å redusere drivstoffprisene uten at det finnes rom for disse midlene i budsjettet.

– Et forslag som fremmes og vedtas av Stortinget, må ha en finansiering, som alt annet, sier Arbeiderpartiets finanspolitiske talsperson Tuva Moflag i Stortinget torsdag formiddag.

– Ap kommer til å legge frem et forslag til revidert budsjett som vi mener er ansvarlig og som tar folks utfordringer på alvor. Det er allerede et press i norsk økonomi, og å bruke 4 milliarder kroner på 24 timer, er risikosport som Arbeiderpartiet ikke vil være med på.

Moflag mener det ikke er så veldig lenge å vente til revidert nasjonalbudsjett.

Flertall for å haste­behandle avgifts­kutt på diesel og bensin i Stortinget

Høyre-nestleder Henrik Asheim reagerer på uttalelsene til Moflag og mener de symboliserer arrogansen som preger Ap.

– Dette er Ap-arroganse på sitt verste. Det handler bare om mangel på vilje til å ta grep for å løse folks utfordringer, skriver Asheim i en e-post til VG.

– Først forsøkte de å stanse forslag i Stortinget, så har de anklaget partier for uansvarlighet, og nå sier de at de ikke vil følge opp. Arbeiderpartiet må selv ta ansvar for at de har mistet kontrollen. Støre-regjeringen mangler retning, og landet mangler en handlekraftig regjering.

– Det er blitt nødvendig med hastetiltak fordi regjeringen drar beina etter seg. De har vært imot alle forslag fra Høyre om kraftige skattekutt for vanlige folk.

Aasheim mener det er Ap som opptrer uansvarlig.

– Det uansvarlige er å la være å gjøre noe. Inndekning finner vi selvsagt.

Som eksempler viser han til hvordan Stortinget fant løsninger i forbindelse med strømkrisen, pandemien og den massive støtten til Ukraina. Til sistnevnte fant Stortinget uten problemer årlige midler som er over tyve ganger så store som reduksjon av drivstoffavgiftene vil kreve.

Høyres forslag er å kutte veibruksavgiften midlertidig fra 1. april til 1. september. Senterpartiet har etter mye frem og tilbake sagt at de vil stemme for forslaget, som dermed ligger an til å få flertall. Kun FrP ser ut til å ha et ønske om å kutte i CO₂-avgiften.

Høyre har snudd i denne saken. Så nylig som 12. mars sa Nikolai Astrup at det var uaktuelt for Høyre å støtte FrPs forslag om avgiftskutt for å få ned drivstoffprisene.

FrP ber Sp gå lenger

Totalt er det lagt fram 15 ulike forslag om drivstoff-grep som skal behandles på Stortinget torsdag. Senterpartiet har lagt med sitt eget forslag. Sp vil også ha en ordning som hjelper næringslivet, blant annet anleggsbransjen og fiskere – som rammes hardt av de høye drivstoffkostnadene.

FrP mener at Sp ikke går langt nok, og har fremmet sitt eget forslag. De foreslår at disse ordningene skal vare helt fram til året er slutt.

– Vi ønsker et avgiftskutt for marin diesel og for anleggsbransjen som er større enn det Senterpartiet foreslår. Vi kutter dette med 2,50 kroner. Vi ønsker også å fjerne CO₂-avgiften, noe som innebærer et kutt på 4,42 kroner, sier FrP-leder Sylvi Listhaug.

Ap vil se på bredere forslag

Ap vil som sagt vente til forslaget til revidert nasjonalbudsjett legges frem, etter planen 12. mai. Ap har fremmet et eget forslag der de «i lys av utviklingen i energimarkedene ber regjeringen i revidert nasjonalbudsjett komme tilbake med tiltak som kan avhjelpe situasjonen med høye levekostnader for befolkningen».

Ap  vurderer blant annet skatte- og avgiftslettelser, samt andre kompensasjonsordninger «slik som engangsutbetalinger til befolkningen».