Flyselskaper må ha nok utslippskvoter til å dekke hvert tonn av CO2 på flyreiser som starter og slutter i innenfor EU og EØS. Nå får de ca halvparten av disse kvotene gratis av myndighetene, men den avtalen avsluttes i 2026, og andelen kvoter flyselskapene må betale for vil stige fra 2024. Det vil i realiteten doble CO2-utgiftene i løpet av bare tre år, noe billettprisene vil reflektere.