Hele Norges samferdsels­system er gamblet «all in» i EUs klima-casino, og alt som beveger seg skal bli «utslipps­fritt» i panikkfart. Det gjelder også alt av ferge­forbindelser – og de lengste og viktigste fergerutene skal over på hydrogen. Det går dårlig som advart, og slett ikke som planlagt.

Nå melder NRK at prestisje­prosjektet for å bytte ut de vel­fungerende fergene til Lofoten-forbindelsen er plaget av kraftige forsinkelser. Den nye penge­slukene «Røst» og «Moskenes» skulle legge fra kai allerede 1. oktober 2025, men de rustfargede råbyggene ligger fortsatt på verftet i Tyrkia.

Når og hvis skrogene blir ferdige der, skal de etter planen slepes til Myklebust verft på Sunnmøre for etter­montering og klar­gjøring til å ta passasjerer over et av de lengste og mest utsatte ferge­sambandene her til lands. Så langt har forsinkelsene kostet Torghatten Nord store dagsmulkter, og selskapet risikerer så langt et tap på 40 millioner kroner.

Det er ingenting galt med fergene som trafikkerer strekingen i dag ved hjelp av norsk naturgass – bortsett fra at de altså slipper ut plante­næringen CO₂. Derfor har norske klima­politikere beordret byggingen av noen av verdens største hydrogen­drevne, eksperimentelle fartøy.

Det er altså selskapet Torghatten Nord AS som har undertegnet en høyrisikabel kontrakt på nær 5 milliarder kroner, som omfatter å bygge nye ferger, levere hydrogen, og driften de i rute over Vestfjorden de neste 15 årene. Hva kan gå galt?

Vel, det meste har allerede gått galt, men foreløpig skylder alle på Ukraina-krigen samt høye stålpriser, renter og energipriser etc. Det ingen vil snakke om, er hvor hydrogenet skal komme fra: Selskapet GreenH skal bygge en hydrogen­fabrikk til 1,2 milliarder kroner i Bodø, men også den er solidarisk forsinket.

Når den kommer i gang etter 2026, skal den angivelig produsere 8,5 tonn «grønt hydrogen» hver dag ved hjelp av energi fra det overbelastede strømnettet i nord. Hva drifts­utgiftene blir for denne galskapen, er det ingen som vil snakke om. Det samme gjelder for sikkerheten – for selv NASA, som har håndtert hydrogen i industrielle kvanta i 50 år‚ sliter med lekkasjer og kostnader for denne hyper­farlige og kompliserte energi­bæreren.

Hele EUs politiske elite har vedtatt at «hydrogen er fremtiden», og det satses utallige milliarder på gigantiske prosjekter. Men her gjelder det samme som for vindkraft: Hvis du tror på hydrogen­samfunnet, så kan du ingenting om hydrogen – eller du får betalt for å villede publikum.

NRK er med på denne villedningen ved sin ukritiske tilnærming. Men bekymringene vokser utenfor Oslo-gryta, hvor folk faktisk er avhengige av ferger som fungerer. Ordfører Elisabeth Mikalsen sier til NRK at det viktigste er at de får en løsning som er trygg og stabil, og som faktisk fungerer i hverdagen.

Det kommer ikke til å skje. Vi har popcornet klart.

Kjøp «Usikker vitenskap» av Steven E. Koonin som papirbok her og som ebok her!