Portugal og Marokko har lansert et ambisiøst infrastrukturprosjekt: En undersjøisk tunnel skal knytte de to landene og respektive kontinenter sammen.

Ifølge portugisiske Sapo Jornal Economico og marokkanske Morocco World News er prosjektet gått inn i en konkret planlegningsfase. Det foreløbige budsjettet er oppgitt til drøyt 800 millioner euro.

250 kilometer under havet

Prosjektet omfatter en dobbelt tunnel med separate kjørefelt i hver retning i tillegg til en teknisk nødkorridor. Tunnelen skal koble det marokkanske med det portugisiske veinettet i Algarve og motorveien A2. I tillegg til selve tunnelen inkluderer planene landbasert logistikk og komplementære maritime forbindelser.

Luftlinjen mellom det sydlige Portugal og det nordlige Marokko er rundt 250 kilometer avhengig av landingssted på begge sider; det vil si drøyt halvannen times kjøring i henhold til portugisiske fartsstandarder. Til sammenligning er landruten via Spania rundt 450 kilometer lang og inkluderer ferge over Gibraltarstredet.

Det portugisisk-marokkanske prosjektet fremstilles som en strategi for å styrke båndene mellom Europa og Nord-Afrika. Det kan i betydelig grad korte ned transporttiden for gods og passasjerer mellom de to landene, men prosjektet er i en tidlig fase – det dreier seg foreløbig om planlegning, tekniske studier og finansieringsmuligheter. Det trekkes også i tvil om det oppgitte budsjett på 800 millioner euro er realistisk for en så kompleks undersjøisk forbindelse.

Túnel que conecta MARRUECOS y PORTUGAL: El Proyecto avanza 💪🫂ç

Hito en la ingeniería civil: se confirma la autopista que conectará Marruecos y Portugal con un túnel submarino valorado en 800 millones de euros.https://t.co/tkqO3abZIn pic.twitter.com/JYVfOvfaRL

— Forocoches (@forocoches) April 29, 2026

Prosjektet er uavhengig av den mye omtalte jernbanetunnelen under Gibraltar-stredet mellom Spania og Marokko. Den har vært diskutert i flere tiår og knyttes nu til fotball-VM i 2030.

Kjøp «Mesteren og Margarita»! Du kan også kjøpe den som ebok.

Usensurerte nyheter. Abonner på frie og uavhengige Document.