John Martin Johansen 
Formel 1 har gått inn i en ny teknisk æra der batteridelen av motoren spiller en langt mer dominerende rolle enn tidligere.
Helgens sesongåpning i Melbourne markerte starten på det grønne skiftet i sporten, men de tekniske nyvinningene blir slaktet av sportens største stjerner.
Sikkerhetsrisiko med nye batterimotorer
Verdensmester Lando Norris mener sporten nå balanserer på randen av en katastrofal ulykke, ifølge NTB. Bakgrunnen er det nye regelverket der bilene er blitt lettere og motorene mer elektriske. Et sentralt element i den nye teknologien er en «forbikjøringsmodus» som lar førerne hente ut ekstra kraft fra batteriet.
Problemet oppstår når bilen foran må bremse ned for å lade opp sitt eget batteri. Dette skaper ekstreme fartsforskjeller mellom bilene på banen. Norris forklarer at fartsforskjellene kan være så store som 50 kilometer i timen. Han frykter at biler vil fly over gjerdene og påføre både førere og tilskuere store skader.
Max Verstappen (t.v.) sammen med lagkamerat Isack Hadjar under åpningshelgen i Melbourne. Foto: Heath McKinley / AP / NTB
Stjernene krever endringer fra FIA
Også Max Verstappen er svært kritisk til utviklingen. Den tidligere verdensmesteren har ved flere anledninger signalisert at hans fremtid i sporten avhenger av om det nye regelverket fungerer. Han etterlyser nå umiddelbare grep fra det internasjonale bilsportforbundet FIA. Nederlenderen understreker at førerne ikke er kritiske bare for å være negative, men fordi de bryr seg om sportens fremtid.
Mercedes forsvarer de nye reglene
George Russell vant løpet for Mercedes og er naturlig nok mindre kritisk enn sine konkurrenter. Han mener de andre teamene ivaretar egne interesser og antyder at kritikken delvis bunner i at Mercedes har gjort en bedre jobb med å tilpasse seg de nye reglene.
Han påpeker at Mercedes har startet sesongen med en fordel, fordi de har løst utfordringene med det nye motorsystemet bedre enn konkurrentene.
