Karim Tahir er valgt til 17. mai-taler ved Johan Nygaardsvolds statue i Trondheim. Tahir er syreren som forgjeves anmeldte Document til politiet og PFU tidligere i år. På Facebook er han opptatt av at utlendinger ikke skal blande seg inn i andre lands affærer, og han anser blodet til alle syrere som hellig.
Les mer»Det finnes ikke vilje eller politisk evne i noen del av FN-systemet til å innse at vedtakene fra 1949 la grunnlag for en humanitær katastrofe som i ettertid har bidratt til å forsterke og forlenge den konflikten araberstatene startet i 1948. Det vi ser nå, er en grotesk ofring av mennesker for en sak som var tapt allerede for snart 80 år siden. Hele «verdenssamfunnet» er medskyldig i denne katastrofen, men ingen synes å være villig til å innrømme det de har vært med på, og ingen tilbyr å frita disse innesperrede gislene for sine prøvelser gjennom repatriering.
Les mer»Macron og von der Leyen ledet mandag en stor konferanse ved Sorbonne hvor målet er at Europa skal ta ledelsen i kampen for akademisk frihet. Pompøse omgivelser og pompøse ord har en direkte adressat: Trumps Amerika.
Europeerne sier: Vi er bedre. Nå er det vår tur. Vi overtar stafettpinnen. Macron fridde uhemmet til antiamerikanske følelser.
Les mer»Antisemittismen er ikke en relikvie – den er en voksende kraft. Hatet mot jøder er i ferd med å bli en global trussel mot liberale verdier, menneskerettigheter og historisk hukommelse. Den har lenge vært ansett som død og begravet med Holocaust, men siste tiår har den gjort et dramatisk globalt comeback – og den ytrer seg hyppigst på arabisk og engelsk.
Les mer»Etter å ha ødelagt EUs energisystem og bilindustri, er politikerne nå i gang med å ødelegge luftfarten med totalitær klimalovgivning – og det finnes foreløpig ingen med makt til å stoppe det. Flyselskapene er beordret til å gjennomføre en «dekarbonisering», og første grep i sabotasjeaksjonen er to store endringer i EUs kvotehandelssystem (EU ETS). Flyselskapene må ha nok utslippskvoter til å dekke hvert tonn karbondioksid som slippes ut i atmosfæren innen EØS, Sveits og Storbritannia.
Les mer»Fra 1400-tallet til begynnelsen av 1900-tallet var Europa i praksis verdens hjerne. Den vitenskapelige revolusjonen endret menneskehetens syn på universet, grunnla moderne fysikk og kjemi og gjorde det mulig for mennesker å kommunisere med lysets hastighet. I dag ville det være mer korrekt å beskrive Europa som verdens anus: All møkk havner her. Har du uønskede kriminelle som du ønsker å bli kvitt? Bare dump dem i Europa. I dag ville det være mer korrekt å beskrive Europa som verdens anus: All møkk havner her. Har du uønskede kriminelle som du ønsker å bli kvitt? Bare dump dem i Europa. Alle andre ser ut til å gjøre det.
Les mer»Strømkollapsen i Spania tvinger oss til å tenke: Hva skjer når et moderne samfunn lammes? Scenariene vi ser for vårt indre øye, er ikke vakre. Vi vet at det ikke er fantasi, for vi ser dem i det små i hverdagen. Men politikerne/media ønsker ikke snakke om dem. Spania var et dobbeltsjokk: Politikerne ble advart, men ignorerte advarslene.
Les mer»I Danmark fordømmes Trump-administrasjonens kampanje for å redde universitetene som en høyreekstrem revolusjon. Det er snarere en demokratisk kontrarevolusjon for gjenerobring av ekspertise, fornuft og frihet ved de amerikanske lærestedene. Det virker som en umulig oppgave, men det er en borgerlig regjerings forbannede plikt å prøve.
Les mer»«En skal lyde Gud mer enn mennesker», sa Peter da apostlene fremfor Det høye rådet av yppersteprester stod anklaget for å ha forkynt Jesu lære. Populismens åndelige grunnlag ligger her – og det er ganske solid grunn. Det forklarer også hvorfor dagens makthavere ikke kan fordra hverken autentiske kristne eller de populistiske bevegelsene.
Les mer»Den tidligere så veldrevne svenske bilprodusenten Volvo, kjent for sitt trauste sikkerhetsfokus og bunnsolide biler, er overtatt av kinesiske eiere og en klimahysterisk ledelse som har kastet selskapet ut i raske omveltninger som skaper stadig større problemer for merket. Nesten over natten gikk Volvo fra å lage biler som varte i 20 år, til å bli en produsent som kun skulle produsere batteribiler – fordi politikere har vedtatt det.
Les mer»
