39 er foreløpig meldt omkommet i togulykken i Cordoba. Samferdselsminister Oscar Punte kaller det en «ekstremt merkelig ulykke», strekningen var nylig modernisert for flere milliarder og var i perfekt stand. Ti minutter etter at toget mot Madrid hadde forlatt stasjonen i Malaga, løsnet de tre bakerste vognene. De falt ned en skrent og ble liggende på motsatt spor. Der kom et tog i 200 km i timen, og katastrofen var et faktum. Hvorfor løsnet vognene?

Puente beskrev hendelsen som «helt bisarr», siden den skjedde «på en rett strekning», men han nektet å spekulere i årsaken.
Sporområdet der avsporingen skjedde, var «angivelig i perfekt stand», etter nylig å ha fått en investering på mer enn 700 millioner euro (608 millioner pund) til renoveringer som ble fullført i mai, sa Puente.

Toget på vei til Madrid, som hadde omtrent 300 personer om bord og ble drevet av det private jernbaneselskapet Iryo, var «knapt fire år gammelt», la han til.
Det vil bli igangsatt en etterforskning av den «ekstremt merkelige» hendelsen.

Ulykken skjedde da de tre siste vognene på et tog som var på vei fra Malaga til Atocha-stasjonen i Madrid, sporet av i byen Adamuz og krasjet inn i en tilstøtende jernbanelinje klokken 19.40 lokal tid (18.40 GMT).

Et annet tog, et statseid Renfe Alvia-tog som kjørte i motsatt retning på det tilstøtende sporet, krasjet inn i de veltede vognene og sporet av, ifølge Óscar Puente, Spanias transportminister.

Det andre toget, som hadde startet fra Madrid med kurs for den sørvestlige havnebyen Huelva, skal ha kjørt i en hastighet på 200 kilometer i timen (124 mph) på tidspunktet for kollisjonen.

De to fremste vognene på Alvia-toget styrtet fire meter nedover etter kollisjonen med 53 personer om bord, sa Puente.

Vognene ble revet i filler. Det var som et jordskjelv, sier overlevende. Bagasjen fløy veggimellom inne i kupeene. Det var vanskelig å få ut folk. Tilstanden til 15 av de 75 innlagte er kritisk.

https://www.telegraph.co.uk/world-news/2026/01/18/10-dead-two-trains-derail-spain/