Hjemmesykepleiere opplever å bli møtt av parkeringsbøter mens de er ute på hjemmebesøk. Og bøtene må de som regel betale selv.

Dette er en konsekvens av klimagalskapen og krigen mot personbilen. Norske myndigheter bygger opp til at alle skal reise kollektivt, og gjør det stadig vanskeligere for folk som enten er avhengig av å kjøre selv eller rett og slett bare foretrekker å ta bilen i stedet for å bruke mengder av tid på å reise kollektivt.

Hjemmesykepleiere på Romerike er blant de helsearbeiderne som rammes av slike problemer.

– Det er en kjip følelse å måtte bruke egne penger når du er på jobb. Det føles nesten som å ha vært på jobb gratis den dagen, sier Marianne L. Nordby til Romerikes Blad.

Nordby er plasstillitsvalgt for hjemmebaserte tjenester på Skjetten.

– Du har ofte dårlig tid fra før, så er det kanskje dårlig vær og trafikkø. Da er det fort gjort å ta råsjanser på parkering for å rekke gjennom lista si og komme til de pasientene som venter på oss.

Krigen mot bilen rammer helsevesenet på flere måter. Nye sykehus settes opp uten nok tilgang til parkeringsplasser for biler, som erstattes av sykkelparkering.

Krangel om antall P-plasser ved ny legevakt i Stavanger

Som om alvorlig syke kan sykle flere mil på vei mot sykehuset. For enkelte helsearbeidere betyr mangelen på parkeringsplasser en betydelig redusering i fritid og samvær med familien.

Selv møbler på IKEA skal ifølge klimafanatikere hentes med sykkel, eller leveres hjem – noe som slett ikke er gratis.

Mister tid med pasientene

Parkeringsutfordringer stjeler av ansattes tid med pasientene, sier Jana Hoffmann, hovedtillitsvalgt i Norsk Sykepleierforbund i Lillestrøm.

– Hvis de ansatte bruker fem–ti minutter på å lete etter parkering, så tikker klokka. Det resulterer i at de ansatte blir stresset og må jobbe fortere, og det sløser med sykepleiernes tid og ressurser.

Når man har over 15 hjemmebesøk i løpet av en arbeidsdag, blir summen av tidsom som forsvinner nokså stor.

Prolemene er ikke nye, og ble omtalt av RB allerede i 2023. Man har inngått avtaler med enkelte borettslag som hjelper litt på situasjonen, men problemene vedvarer i sentrumsnære strøk som Strømmen, Skjetten, Vigernes, Volla og Kjeller.

Hoffmann etterlyser tydeligere retningslinjer fra arbeidsgiver om hva ansatte skal gjøre om de ikke finner parkering innen rimelig tid.

– Skal de da avbryte besøket, skal de risikere å gå lange avstander? Dette har nok ikke vært diskutert noe særlig.

Noen ganger  må helsearbeidere velge mellom å redde liv eller å unngå parkeringsbøter, sier Nordby.

– Noen ganger skjønner nok ansatte at de står på steder der de kan få bot, men hvis man ikke finner tilgjengelige plasser, må man jo til slutt bare «gamble».

Dette gjelder særlig på vei til utløste trygghetsalarmer, hvor hvert minutt teller.

– Da hjelper det liksom ikke å bruke ti-femten minutter på å finne parkering.

Med andre ord: Fokuset på å redde klimaet ved å begrense utslippene av plantenæringen CO₂ prioriteres fremfor å redde liv som befinner seg i akutte kriser, ikke en antatt og usikker krise i år 2100.

At hverken Kina, USA, Russland, store deler av Asia, Afrika og Sør-Amerika viser vilje til å redusere sine utslipp, betyr at uansett hvor mange klimatiltak europeiske politikere tvinger igjennom, vil CO₂-utslippene fortsette å vokse.

Det burde være unødvendig å påpeke at ingen land lever under en helt egen atmosfære. Hvis noe faktisk er globalt, med god grunn, så er det nettopp atmosfæren.

Som næringsminister var Jan Christian Vestre (Ap) mest opptatt av å redusere klimautslipp. Kanskje det ikke er et urimelig krav at Vestre, som nå er helse- og omsorgsminister, prioriterer pasientene og de ansatte i helsevesenet?

Kjøp «Et varslet energisjokk»!