Regjeringen vurderer å kutte i de statlig kjøpte flyrutene i Nord-Norge.
Norge sitter på et oljefond som nylig passerte 20.000 milliarder kroner. Avgjørelsen ligger hos samferdselsminister Kamzy Gunaratnam (Ap), som selv aldri har bodd utenfor Oslo og ikke har førerkort.
Samferdselsdepartementet har sendt et forslag om fremtidens Fot-ruter på høring. Fot-rutene er flyruter staten kjøper der kommersiell drift ikke er lønnsom, og brukes av rundt 1,2 millioner passasjerer årlig.
I det mest omfattende alternativet i høringen tas rutene fra Vardø, Stokmarknes, Mosjøen og Namsos ut av ordningen. I Vardø kan flyplassen legges helt ned, med 74 kilometer til nærmeste alternativ i Vadsø. På Røst vil regjeringen erstatte flyruten med helikopter.
Leder i Øst-Finnmarkrådet og Ap-ordfører i Vadsø, Wenche Pedersen, retter skarp kritikk mot sin egen partifelle i regjeringen.
– Dropp flykutt, Kamzy! Lytt heller til de mange politiske innspillene i stedet for en økonomirapport der kalkulatoren får bestemme, sier Pedersen til Klassekampen.
Aldri bodd i distriktene
Gunaratnam ble født i Jaffna på Sri Lanka og kom til Norge som treåring. Hun vokste opp i Groruddalen i Oslo, satt 14 år i Oslo bystyre, seks av dem som varaordfører, og har representert Oslo på Stortinget siden 2021. Hun er den første samferdselsministeren fra Oslo i dette århundret, og har aldri tatt førerkort.
Da hun ble utnevnt i september, advarte næringslivstopper i vest mot nettopp dette. Administrerende direktør Harald Minge i Næringsforeningen i Stavanger-regionen påpekte at samferdsel er en av de statsrådspostene som er mest preget av hvor ministeren selv kommer fra.
Namsos lufthavn. Foto: Wikimedia Commons
Kutt for andre gang på et år
Det er ikke første gang regjeringen prøver seg på kutt i Fot-rutene. I mai overkjørte et flertall på Stortinget, bestående av åtte partier uten Ap, regjeringens forslag om økte priser og redusert flykapasitet i Sør-Norge. Gunaratnam var den gangen skeptisk til at flertallet faktisk ville stå samlet.
Pedersen mener regjeringens forslag nå gjør noe som allerede er for dårlig enda dårligere. Direkteruten mellom Vadsø og Tromsø er borte, og reisende må i dag via Kirkenes eller Alta, ofte med overnatting.
Fot-ordningen skulle også gi lavere priser. Ifølge Pedersen skjer ikke det i praksis.
– Store selskap som Equinor reserverer mange seter til og fra Hammerfest. Reiselivet er tidlig ute og reserverer, det samme gjør nok Forsvaret også. Det fører til at vanlige folk må betale svært mye for å få være med flyet, sier hun.
Pedersen understreker at fly og bosetting i distriktene også handler om beredskap.
Samfunnsforsker Jonas Stein ved UiT peker på at de fem flyplassene som kan rammes, er svært ulikt stilt. For Røst er flyplassen selve livsnerven til samfunnet, mens Namsos har to og en halv times kjøring til Værnes som alternativ.
Kjøp bøker fra Document Forlag her!
