Norges nye samferdselsminister har ikke førerkort. Det er den minste skandalen i denne saken.
Kamzy Gunaratnam (38) fra Arbeiderpartiet overtok denne uken ansvaret for veier, jernbane og bompenger i Norge. Hun står ikke oppført i førerkortregisteret. Hun har aldri tatt lappen.
Men dét er ikke det virkelige problemet. Det virkelige problemet er CV-en før førerkort-sirkuset startet.
Gunaratnam ble medlem av Oslo bystyre som 19-åring i 2007. Hun ble varaordfører i Oslo i 2015. Hun kom inn på Stortinget i 2021. I fjor ble hun samferdselspolitisk talsperson – ett år før hun selv fikk ansvaret for feltet hun til da bare hadde uttalt seg om.
Hun har studert sosialgeografi ved Universitetet i Oslo. Ingen ingeniørfag. Hun har ingen fartstid i transportsektoren. Har ikke hatt noen jobb utenfor partiapparatet, noensinne.
102 milliarder kroner, null praksis
Samferdselsbudsjettet for 2026 er på 102,1 milliarder kroner. 50,4 milliarder til vei. 35,7 milliarder til jernbane. Én person uten førerkort og uten en eneste dag med arbeidserfaring utenfor Arbeiderpartiet skal nå forvalte alt sammen.
En rørlegger trenger fire og et halvt års opplæring og fagbrev for å bytte ut et badekar. En vogntogsjåfør trenger eget kompetansebevis for hver kjøretøyklasse han fører. Gunaratnam trengte et partiverv.
Dørum gjorde det samme
Det er passende å minne om Odd Einar Dørum, som ledet Samferdselsdepartementet fra 1997 til 1999. Dørum var utdannet sosialarbeider. Heller ikke han kjørte bil selv – kona kjørte ham. Dette er altså ikke nytt. Det er mønsteret.
Norsk politikk har i flere tiår dyrket fram en egen art: broileren. Vervet som ungdomspolitiker. Vervet i bystyret. Vervet på Stortinget. Statsrådsposten. Aldri en dag utenfor systemet som fôrer dem.
Vanlige folk må dokumentere kompetanse for å bytte et dekk, kjøre en buss eller legge en strømkabel. Broilerne trenger bare riktig partibok og et ledig statsrådskontor.
Gunaratnam får nå ansvaret for togene, veiene og bompengene til fem millioner nordmenn.
Men hun har aldri kjørt selv.
