Kamzy Gunaratnam (38) overtar ansvaret for norske veier, tog og bompenger. Selv står hun ikke oppført i førerkortregisteret.

Statsminister Jonas Gahr Støre (Ap) gjorde fredag endringer i regjeringen. I statsråd på Slottet klokken 11 fikk Jon-Ivar Nygård (Ap) avskjed som samferdselsminister. Inn kommer stortingsrepresentant Kamzy Gunaratnam fra Oslo.

Hun er ikke blant de 3,7 millionene som har førerkort i Norge. Det bekreftet hun selv overfor Dagsavisen i 2025. Statsråden som nå skal styre veibygging, fartsgrenser og bompenger, tar kollektivtransport overalt.

Departementet hun overtar, forvalter over 100 milliarder kroner i året og styrer selskaper som Bane NOR, Vy, Avinor og Norske Tog. Arven fra Nygård er tung.

Norge er et meget bilavhengig land, og hele 85-86 prosent av all persontransport går via en vei.

Ny Moss stasjon var opprinnelig anslått til rundt 12 milliarder kroner. Prisen nærmer seg nå 30 milliarder, og selv optimistene tror ikke på ferdigstillelse før 2030. Samtidig har Bane NOR slitt med gjentatte forsinkelser og togstans.

Gunaratnam har sittet 14 år i Oslo bystyre, seks av dem som varaordfører fra 2015 til 2021. Hun har vært stortingsrepresentant for Oslo siden 2021 og første nestleder i transport- og kommunikasjonskomiteen siden oktober i fjor. Hun ble født i Jaffna på Sri Lanka i 1988, kom til Norge som treåring og vokste opp i Groruddalen.

Utnevnelsen møter allerede motstand på Vestlandet, hvor man frykter at en samferdselsminister fra Oslo vil nedprioritere landsdelens prosjekter.

– En statsråd er statsråd for hele landet, uansett hvor vedkommende kommer fra. Men er det en statsrådspost som vi vet farges av geografisk tilhørighet, er det samferdselsministeren, sier Harald Minge, administrerende direktør i Stavanger næringsforening, til Aftenbladet.

Han er ikke i tvil om hva det betyr for de store veiprosjektene i vest.

– Vi kan glemme Hordfast, E39 og tog i sør og vest, sier Minge.