Statsminister Jonas Gahr Støre (Ap) avviser at Norge er i en drivstoffkrise, samtidig med at dieselprisene har passert 30 kroner literen flere steder i landet.
Under en debatt med FrP-leder Sylvi Listhaug på NRKs Politisk kvarter tidligere denne måneden, nektet Støre å bruke ordet krise om situasjonen.
– Nei, det ordet skal jeg spare til mer alvorlige situasjoner. Vi skal bruke ordet krise når det er krise, nemlig mangel og vanskelig tilgjengelighet, sa Støre.
Listhaug var uenig.
– Dette er en krise for alle bedriftene som nå sliter med å holde hjulene i gang. Det er også en krise for dem med trang økonomi, svarte hun.
Til Nationen gjentar statsministeren linjen sin. Der blir han spurt om dieselpriser over 30 kroner er «til å leve med».
– De varierer jo. Jeg kjørte gjennom Buskerud–Oslo-regionen i går. Da var prisene mellom 23 og 29 kroner, som jeg kunne se, svarer Støre.
Regjeringen følger «veldig nøye med» på utviklingen, ifølge statsministeren, men varsler ingen tiltak nå. Han viser til den «alvorlige situasjonen» i Persiabukta, der Iran og USA har utvekslet angrep på skip og militære mål de siste ukene.
– Vi må leve med at energipriser svinger. Så må vi se dette litt over tid, sier Støre.
Jonas Gahr Støre og Sylvi Listhaug er ikke enige om drivstoffprisene i Norge.
Foto: Javad Parsa / NTB
1,5 millioner bilister
FrP-leder Sylvi Listhaug krever at Stortinget hasteinnkalles for å kutte drivstoffavgiftene. Hun peker på at over 1,5 millioner nordmenn med bensin- eller dieselbil rammes.
Senterpartiet vil ha lavere avgifter ut året. Partileder Trygve Slagsvold Vedum varsler også kamp mot en videre opptrapping av CO2-avgiften i 2027, med tanke på distriktsnæringer som landbruk og fiskeri.
Rødts Mímir Kristjánsson mener Arbeiderpartiet lener seg for mye på høyresiden for å løse problemet.
– Det er flaut, vil jeg si, at det er høyresiden som må bidra til å hjelpe folks privatøkonomi, sier Kristjánsson.
Kan nå 50 kroner til jul
Sjeføkonom Jan Ludvig Andreassen i Eika Gruppen, selv Ap-velger, advarer om at dieselprisen kan nærme seg 50 kroner literen før jul dersom situasjonen i Hormuzstredet forverres ytterligere.
Regjeringens egen avgiftskalender har allerede bidratt til prishoppet. Veibruksavgiften på drivstoff er fritatt fra 1. mars til 1. september hvert år. Da fritaket falt bort 1. september, steg dieselprisen med 2,85 kroner literen og bensinprisen med 4,41 kroner over natten. Før kuttet i vår lå dieselprisen på 24,54 kroner literen.
Skoler, sykehus, forsvar
Støre forsvarer avgiftsnivået med at pengene finansierer velferd og forsvar.
– Avgifter spiller jo en rolle i hvordan vi finansierer skoler, sykehus og forsvar. Det viktigste i våre budsjetter nå er å styrke forsvarsevnen, samfunnsberedskapen og totalsikkerheten, sier han.
Statsbudsjettet legges fram 7. oktober. Støre vil ikke si om regjeringen da kommer med tiltak for næringer som er særlig rammet av drivstoffprisene, som bygg og anlegg og transport.
