Sakset/Fra hofta

Drosjejukset i Oslo hadde en del elementer som lå åpent i dagen, men som man vek utenom: det systematiske bedrageriet, illojaliteten fra en gruppe som har kommet til Norge og kan nyte godt av et velfungrende samfunn, men istedet utnytter alle muligheter til å melke systemet. Sosialantropolog Unni Wikan har forklart det med at staten er en fiende i Pakistan, men det holder ikke helt. Man har også inntrykk av at det ligger en holdning til det norske samfunn til grunn som ville bli kalt rasisme om rollene var byttet om.

Det er et ubehagelig faktum at en god del mennesker fra Midtøsten, Nord-Afrika og Pakistan har et foraktfullt forhold til samfunnet de har kommet til. De innfødte er dumme og kan utnyttes. Det er bare å være brutal nok så blir de skandinaviske velferdssystemene paralysert. Byråkratiet vet ikke hva de skal stille opp.

Et eksempel på dette finner man i Malmø, der et titall personer har pådratt seg parkeringsbøter på 17 millioner kroner. Hvordan er det mulig? Jo, de samme personene har latt registrere flere titalls biler i eget navn, biler de i neste omgang leaser ut. Låntakerne blåser i avgifter og bøter, og med så mange biler blir skyldighetene betydelige. Myndighetene har satt igang et prosjekt for å drive inn pengene, men har gitt opp: de greide ikke finne ut av hvem som eide bilene. M.a.o en kapitulasjon. Så sier en byråkrat: vi kan godt forstå at medelsvensson heller ikke vil betale p-bøter. Men hvis det blir liggende to ubetalte, mister han kredittverdigheten i banken og får ikke lån .

Sverige har dermed signalisert at det er fritt frem for utnytting av systemet. I en by som Malmø vil det få store sosiale og kriminalpolitiske konsekvenser. Det er det samme som å gi fra seg samfunnsmakten.

Projektet mot p-värstingarna fungerade inte
Av Bo Göran Dahl
Senast uppdaterad 7 januari 2008 17:55
Projektet mot personer med miljontals kronor i p-böter i Malmö läggs på is. Samtidigt stiger topp tio-värstingarnas skuld och är nu uppe i 17 miljoner kronor.
MALMÖ. Projektet för att komma åt personer med miljontals kronor i felparkeringsavgifter i Malmö läggs på is. Samtidigt stiger topp tio-värstingarnas skuld och är nu uppe i 17 miljoner kronor.
– Lagstiftningen räcker inte till. Det vore bra med ett lagrum som gjorde det möjligt att knyta skulden till själva bilen och inte personen, säger Tomas Strandberg, vd hos Parkering Malmö.
Samarbetet mellan Kronofogden och Parkering Malmö inleddes under 2006.
Det syftade till att komma åt de «målvakter» som registrerar hundratals bilar på sig och leasar ut dem för en billig peng. Poängen är att den som kör bilen kan strunta i att betala felparkeringsavgifter och fordonsskatter, eftersom de skulderna hamnar hos målvakterna, som struntar i att betala.
Projektet gick ut på att försöka ta de aktuella bilarna i beslag. Ett femtiotal bilar lade man vantarna på, men projektet läggs nu på is sedan det visade sig att det gav för lite i kassan sett till arbetsinsatsen.
– I ett stort antal fall skedde ett retroaktivt ägarbyte som gjorde att vi inte kom åt bilarna, säger Peter Gisselqvist, kronofogde i Malmö.
Bilregistrets ägaranteckningar visade sig nämligen inte vara tillräckliga som bevis för vem som ägde bilen – i strikt juridisk mening.
För ett år sedan var 477 bilar registrerade på de tio personer i Malmö som hade flest obetalda p-skulder. Vid årsskiftet hade de tio värsta p-syndarna 1079 bilar registrerade på sig. P-skulderna har också vuxit, från 15,6 miljoner kronor till nästan 17 miljoner kronor, trots att en av de tio flyttat från Malmö och tagit en halv miljon kronor i p-skuld till ny fogde och en annan fått 300000 kronor preskriberat enligt femårsregeln.
– Man ska ha klart för sig att de notoriska p-smitarna är personer som aldrig har några utmätningsbara tillgångar, säger Peter Gisselqvist.
Efter en rad artiklar i Sydsvenskan om bilägarbulvanerna samordnade Parkering Malmö och Kronofogden en del resurser i början av 2006 för att försöka komma åt problemet. Då hade de tre västa p-syndarna 6411 obetalda felparkeringsavgifter.
Idag toppar samma trio tio-i-topp-listan med 9684 obetalda avgifter.
– Förtroendet för systemet med parkeringsavgifter håller på att undermineras av att vissa kan dra sig undan de här skulderna. Och jag kan förstå om laglydliga börjat fundera i andra banor. Men då är det stor risk att man hamnar i våra register redan efter två obetalda böter. Där kan man ligga i tre år och få problem med att få krediter, säger Peter Gisselqvist på Kronofogden.

Tio värstingar skyldiga 17 miljoner kronor
Namn, Skuld i kronor, Antal felparkeringsavgifter, Antal bilar (*)
Ousamma Alaiyan, 4441347, 3768, 139, (108)
Majid Mohammad, 3124754, 2721, 90, (45)
Yasser Mahdi, 2597610, 2195, 10, (23)
Ragnar Demetri, 2276625, 2055, 36, (22)
Nabiel Gad El Haq, 1635535, 1386, 19, (38)
Jalal Baltaj: 1316641, 1125, 746, (236)
Dragan Jovanovic, 456650, 370, 4, (1)
Ringo Petersson**, 439150, 405, 17
Sherwan Suleman**, 322400, 280, 26

kilde: Sydsvenskan