Nytt

Historien om kvinnen som ville ta buss med burka i Malmø, har nå fått en definitiv versjon og i den er det bussjåføren som er vanskelig. Politiet etterforsker saken. I mellomtiden får han ikke jobbe.

Kvinnen i burka heter Leonora. Hun er 22 år og hevder sin rett med den største selvfølgelighet: når sjåføren ikke vil ha henne med og truer med politiet, går hun bak i bussen og ringer politiet. Selvsagt gjør hun det. Selv om Leonora fikk reise med bussen blir det «sak»: busselskapet bedyrer det overhodet ikke er noe krav til påkledning, og nevner ikke sikkerhet med ett ord. Sjåføren får all skyld. Politiet etterforsker og sjåføren er tatt ut av tjeneste.

Busschauffören ville inte låta henne åka med för att hon bar burka. Nu är saken polisanmäld och han avstängd från att köra buss.

– Han sa att han inte kunde identifiera mig men jag har inte ens ett personligt busskort, säger 22-åriga Leonora. Jag förstår inte, jag kommer ju in på bio med burka, varför kan jag inte åka buss.

Hon brukar ta linje 35 från Rosengård till Centralen varje morgon vid sextiden, i tisdags var hon lite sen och fick åka med en annan busschaufför. Men det ville inte chauffören, enligt Leonora.
– Han sa att jag inte fick åka med och så hotade han med polisen om jag inte gick av. Då sa jag att bra, om inte han ringer polisen så gör jag det.

Sagt och gjort. Hon gick på bussen, satte sig en bit bak och började ringa polisen. Då började chauffören att köra och hon kunde hoppa av vid Centralen.

Det säger Leonora. Bussbolaget Arriva säger att versionerna skiljer sig åt mellan den berörda chauffören och Leonora.
– Är det som kvinnan säger är det helt oacceptabelt, säger Daniel Stjernfeldt, informatör på Arriva. Men jag vill inte gå in på vilket sätt historierna skiljer sig åt.

Det finns inga regler hos bussbolaget om vilka kläder passagerarna får och inte får ha på sig.
– Utgångspunkten är att alla ska kunna åka med, säger Daniel Stjernfeldt. Att bära burka är inget skäl till att inte få åka med, man kan ha vilka kläder som helst.

Måste man kunna bli identifierad på bussen?
– Nej, det behövs inte att man ska kunna bli identifierad, alla ska kunna åka med, säger Daniel Stjernfeldt.
– Nu ska vi göra en grundlig intern utredning, prata med chauffören och helst kvinnan, säger Daniel Stjernfeldt.
– Parallellt pågår det en polisutredning, vilket vi tycker är bra och chauffören kör inte buss i väntan på utredningen.

Arriva uppger att de är lika måna som alla andra att reda ut den här historien.
– Men vi vill gärna får tag på kvinnan för att höra med henne vad som hände på bussen, säger Daniel Stjernfeldt. Det har vi inte lyckats med.
– Vill de prata med mig får de ringa, säger Leonora. Jag tänker inte ringa dem i alla fall.

Hon säger att det finns två vittnen till händelsen och att de kan bekräfta hennes version.

Selskapet forsøker ikke en gang å forklare sjåførens skepsis, og myndighetene innleder etterforskning av en sjåfør i offentlig transport som forsøker å bruke hodet. En effektiv måte å stanse alle forsøk på selvstendig initiativ i møte med islamiseringen av det offentlige rom.

At burkaer kan utnyttes av terrorister er sekundært, som trussel betraktet. Det er først og fremst et symbol på islamisme, og en offentlig hån mot det moderne, likestilte samfunnet. Ved å akseptere burka i det offentlige rom underkjenner myndigheter og det private selskapet noen av grunnprinsippene for det demokratiske samfunn: vi må se hverandre, vite hvem vi sitter ved siden av på bussen. Sikkerhet er én side av det. Det er et overgrep at noen individer kan si at de har rett til å følge helt andre regler i det offentlige rom enn resten av befolkningen. Sverige virker å ha kommet langt i retning av å godta parallelle samfunn.

Bussförare avvisade kvinna i burka
Av Per Ek
Senast uppdaterad 25 april 2007 17:39