Stellantis har kunngjort at man vil pådra seg et tap på 22 milliard­er euro ved salg av sin andel i et batteri­selskap. Det multi­nasjonale bil­konsern­et som ble til ved fusjonen mellom Groupe PSA og Fiat Chrysler, erkjenner at det hadde over­vurdert tempo­et i over­gang­en til el­biler.

Aksjene i selskapet, som eier kjente merker som Peugeot, Fiat, Jeep og Citroën, stupte med 25 prosent på børsen i Milano ved kunngjøringen om at selskapet innrømmer fadesen og legger om virksomheten, melder The Guardian.

Antonio Filosa, administrerende direktør i Stellantis, sa: «Kostnadene som ble kunngjort i dag, gjenspeiler i stor grad kostnadene ved å ha overvurdert tempoet i energiovergangen, noe som har fjernet oss fra mange bilkjøperes reelle behov, midler og ønsker.»

«De gjenspeiler også virkningen av tidligere dårlig operativ gjennomføring, og effektene av dette blir gradvis håndtert av vårt nye team.»

I USA synker etterspørselen etter elbiler kraftig på grunn av Trumps avvikling av klimapolitikken og opphevelse av avgiftsfritaket på 7500 dollar for elbiler. Stellantis har således kansellert den planlagte pickupen Ram 1500 BEV.

Stellantis sa at de hadde blitt ledende innen elektriske biler de siste fem årene og ville fortsette å utvikle dem. De la imidlertid til: «Den reisen fortsetter i et tempo som må styres av etterspørselen, ikke av påbud.»

Toppsjef Antonio Filosa lover bot og bedring:

«Vi har gått grundig igjennom alle deler av virksomheten vår og gjennomfører de nødvendige endringene», sa Filosa. «I 2026 vil vi ha et urokkelig fokus på å tette tidligere hull i gjennomføringen for å gi ytterligere fart til disse tidlige tegnene på fornyet vekst.»

Stellantis vil ikke utbetale utbytte til aksjonærene i år, skriver The Guardian.

Kjøp «Dumhetens anatomi» av Olavus Norvegicus! Kjøp e-boken her.

Kjøp bøker fra Document Forlag her!