Bilkonsernet Stellantis har onsdag kunngjort at det planlegger et samarbeid den kinesiske bilfabrikanten Dongfeng som vil omfatte utvikling, produksjon av salg av begge parters bilmodeller i Europa.

Samarbeidet vil struktureres i et joint venture-selskap der Stellantis vil eie 51 % og Dongfeng eie 49 %, melder Reuters.

Stellantis, som har hovedkontor i Amsterdam, ble dannet i 2021 ved en fusjon mellom Groupe PSA og Fiat Chrysler, og produserer kjente bilmerker som Citroën, Opel, Peugeot, Alfa Romeo, Chrysler, Fiat og Lancia m.fl. Med fransk, italiensk og amerikansk opphav handler det med andre ord om et vestlig konsern, som satser sammen med et statseid kinesisk selskap.

Planene for samarbeidet omfatter produksjon av Dongfeng-modeller ved Stellantis-fabrikken i Rennes i Frankrike.

«Ved å samarbeide med partnere for å utforske synergier innen områder som produkt- og teknologiutvikling, kan vi skape betydelige fordeler for begge parter», sier Stellantis-sjef Antonio Filosa i en uttalelse.

Stellantis kunngjorde tirsdag også planer om å begynne å produsere enkle, kostnadseffektive små elbiler i Italia.

Fra før har Stellantis et samarbeid med Leapmotor, en annen kinesisk bilfabrikant, som omfatter

planer om å bygge to modeller i Spania i fellesskap og muligens senere overføre eierskapet til en Stellantis-fabrikk i landet til joint venture-selskapet.

Kina satser på å innta det europeiske markedet.

Dongfeng er en relativt ny aktør i Europa og selger kun biler i et fåtall markeder, blant annet Italia og Polen.

Men den statseide kinesiske bilprodusenten har globale ambisjoner og satser på et årlig salg på minst fire millioner biler innen 2030, hvorav over 40 % utenfor Kina.

Ved å produsere i Europa slipper kineserne EU-toll på elbiler.

Planene møter liten skepsis til det som ikke bare handler om økonomi fra Beijings side, men også geostrategi. Økonomisk samarbeid inngår også i Beijing-regimets konsept for hybrid krigføring mot Vesten.

Kjøp «Den grønne guden» av Giulio Meotti her!