Det var nettopp i Florø at «det grønne skiftet» i Norge fikk sin første batteriferge, MF «Ampere», i 2015. Som følge av den «suksessen» bestemte Stortinget at alle ferger skulle bli elektriske på bare ti år, og det har kostet både penger, brann og kaos. Ifølge Helinor Energy er det Fylkestingets egen feil, siden de satset på batteribåter i stedet for eksperimentelle hybridbåter som går på hydrogenstrøm og amoniakk-motorer. Derfor ønsker selskapet at Florø skal bli en sentral hydrogen-hub i stedet.
Logg inn for å lese videre (abonnenter).
Støtt Norges viktigste uavhengige medium!
Bli abonnentPluss-artikler blir åpnet 72 timer etter publisering. Artikler som er eldre enn to år er forbeholdt abonnenter.
