Høyre, Senterpartiet og KrF satt klar ved forhandlingsbordet.

Resultatet av forhandlingene ville ifølge Sp blitt mer lokal handlefrihet og mindre byråkrati, men FrP forlot bordet og gikk til Arbeiderpartiet i stedet.

Tirsdag kveld lanserte FrP og Ap en felles lov om motorferdsel i utmark. Den nye loven gir kommunene større myndighet til å bestemme hva som er tillatt av motorferdsel i utmark. Flere aktiviteter blir direkte tillatt uten søknad, blant annet preparering av skiløyper, transport av ved med snøscooter og persontransport til hytter.

– Dette er 95 prosent Ap og 5 prosent FrP, sier Sps Geir Pollestad til Nettavisen, og kaller avtalen «mer sentralstyring, mindre handlefrihet og mer byråkrati».

Det er en påstand som er vanskelig å etterprøve, da Sps eget alternativ med Høyre og KrF aldri ble ferdig fremlagt. At en lov som gir kommunene mer myndighet samtidig er mer sentralisert, forklarer ikke Pollestad nærmere.

Han trygler nå Listhaug om å snu.

– Det er ikke for sent. Det finnes et annet alternativ med Sp, H og KrF som vil gi mer lokal handlefrihet og mer fornuft inn i politikken, sier Pollestad.

Høyres Kari Sofie Bjørnsen er like forundret.

– Det er synd at FrP brøt forhandlingene med oss underveis. Ved første øyekast ser det ut som FrP hadde fått mer gjennomslag hvis de satt rundt vårt bord enn rundt Arbeiderpartiets bord, sier hun.

Bjørnsen undrer seg over at FrP har valgt å være «støttehjul for Arbeiderpartiet».

Usensurerte nyheter. Abonner på frie og uavhengige Document.