NTB-Fredrik Moen Gabrielsen 
Tolv flygeledere på Gardermoen og på Flesland er tatt ut i streik. Flere flyavganger er allerede innstilt, og forsinkelsene er store. Tirsdag vil ytterligere åtte flygeledere bli tatt ut av tjeneste.
I meklingen mellom Norsk Flygelederforening og Spekter ble ikke partene enige, derfor har 12 flygeledere blitt tatt ut i streik.
Streiken startet fredag formiddag klokken 11. Konserndirektør i Avinor Flysikring, Jan Gunnar Pedersen, sa fredag formiddag til NRK at streiken vil få store konsekvenser utover i helgen og spesielt på Vestlandet.
Blant annet kommer Gardermoen til å bli stengt for flytrafikk fra klokken 6.30 til klokken 11.30 søndag.
Flere kansellerte flyavganger
Streiken i luftfarten påvirker alle flyplasser i Norge, nå er flere flyavganger innstilt.
Det viser Avinors oversikt over flyavganger.
– Konsekvensene kommer til å merkes over hele landet fordi det gjelder de to største flyplassene, sa pressevakt Helene W. Jensen til VG.
Fly til Stavanger, Bergen, København og Stockholm er allerede innstilt fra Gardermoen etter at det ble brudd i meklingen med flygelederne fredag morgen. Streiken starter klokken 11.
Avinor Flysikring har laget en analyse over hvordan streiken kan føre til forsinkelser og kanselleringer de første fire dagene av streiken.
Dersom streiken etter hvert fører til fare for liv og helse, eller alvorlige samfunnskonsekvenser, kan regjeringen gripe inn og stanse streiken med tvungen lønnsnemnd.
Opptrapping av streiken
Leder i Norsk Flygelederforening, Robert Gjønnes, varsler at de vil trappe opp streiken tirsdag 26. august og ta ut ytterligere åtte flygeledere av tjeneste.
Det utvidede uttaket vil omfatte flygeledere på følgende steder:
* En til på Stavanger kontrollsentral
* En til på Gardermoen
* To til på innflygingskontrollen til Gardermoen på Røyken
* To i tårnet i Tromsø
* To på kontrollsentralen i Bodø.
I alt er det varslet plassoppsigelse for 536 flygeledere til Riksmekleren.
Langt på overtid
Gjønnes skriver i en melding til NTB at situasjonen er svært beklagelig.
– Vi har meklet langt på overtid og kom ikke til enighet, og det er svært beklagelig. Vi opplever at arbeidsgiver ikke møter oss i dialogen. Ingen dialog – ingen løsning.
Videre skriver han at denne forhandlingen aldri har handlet om økonomi; den har handlet om pauser, livsfase og rammer for instruktørvirksomhet, ifølge ham.
– Det er uforståelig at Norsk Flygelederforening nå iverksetter en streik som på helt urimelig vis vil ramme flypassasjerer og flytrafikken, sier Spekters administrerende direktør Anne-Kari Bratten i en pressemelding fredag morgen.
Partene har sittet i lokalene til riksmekler Mats Wilhelm Ruland siden onsdag formiddag.
Kontakter reisende
Pressesjef i Norwegian, Catharina Solli, skriver til NTB at Norwegian vil gjøre det de kan for å finne gode, alternative løsninger for dem som blir berørt.
– Reisende som får avgangen kansellert grunnet streiken vil bli kontaktet direkte på SMS og epost med informasjon om endringer i reisen.
Pressesjef i SAS, Øystein Schmidt, understreker overfor NTB at SAS ikke har en direkte innflytelse på utfallet av streiken, men at den imidlertid dessverre vil føre til forstyrrelser i flytrafikken.
Torsdag kveld beskrev riksmekler Mats Ruland forhandlingene som en av de vanskeligste meklingsrundene i luftfarten i år.
– Noen meklinger er mer krevende enn andre, og denne er i den krevende delen av skalaen, sa han.
For lite pauser
Leder i Norsk flygelederforening, Robert Gjønnes, sier til E24 at lønn ikke har vært oppe til diskusjon i forhandlingen, og at alt dreier seg om arbeidsforhold.
– Vi er fryktelig lei oss for at det har blitt som det har blitt. Vi setter oss ved bordet når som helst. Ballen ligger hos arbeidsgiver og Spekter. Her må Avinor bære ansvaret for at vi er der vi er nå, sier han.
Flygelederne er ansvarlige for å styre trafikken i luften og kan sitte alene på vakt.
– Slik rammeverket er i dag, kan en flygeleder i verste fall jobbe inntil 16 timer samlet uten en forutsigbar pause. Vi ønsker det regulert, og vil ha arbeidsgiver i dialog. Vi opplever at de ikke kommer oss i møte, og ikke anerkjenner utfordringen, avslutter han.
