Kinas BYD vil snart passere Tesla som verdens største elbilselger. Dette melder BBC.
Det kinesiske firmaet BYD er i ferd med å gå forbi Elon Musks Tesla som verdens største selger av elbiler, og det er første gang de har passert sin amerikanske rival når det gjelder årlig salg.
Torsdag meldte BYD at salget av batteridrevne biler i fjor økte med nesten 28 % til mer enn 2,25 millioner.
Tesla, som skal avsløre sitt totale salg for 2025 seinere på fredag, publiserte i forrige uke analytikerestimater som antydet at de hadde solgt rundt 1,65 millioner kjøretøy for året som helhet.
Det amerikanske firmaet har hatt et tøft år med blandet mottakelse av nye tilbud og økende konkurranse fra kinesiske rivaler.
I oktober introduserte Tesla rimeligere versjoner av sine to bestselgende modeller i USA i et forsøk på å øke salget. Selskapet har blitt kritisert for å ha vært trege med å lansere nye og rimeligere alternativer for å holde seg konkurransedyktige.
Musk, som allerede er verdens rikeste mann, har fått i oppgave å øke Teslas salg og børsverdi betydelig i løpet av det neste tiåret for å sikre seg en rekordstor lønnspakke. Avtalen, som ble godkjent av aksjonærene i november, kan gi ham en utbetaling på så mye som 1 000 milliarder dollar.
Som en del av avtalen må Musk også selge en million humanoide roboter i løpet av de neste ti årene. Tesla har investert tungt i sitt «Optimus»-produkt og selvkjørende «Robotaxier».
Tesla-salget sank i de tre første månedene av 2025. Noen reagerte negativt på Musks daværende rolle i USAs president Donald Trumps administrasjon.
I tillegg til Tesla har multimilliardæren Elon Musk også forretningsinteresser i den sosiale medieplattformen X, rakettfirmaet SpaceX og Boring Company, som graver tunneler.
Stuttgart var en av Tysklands rikeste byer, nå trues byen av konkurs
Det grønne skiftet gjør Norge avhengig av Kina: Importen av elbusser eksploderer
Til tross for BYDs raske ekspansjon de siste årene, avtok salgsveksten i 2025 til den svakeste på fem år.
Det Shenzhen-baserte firmaet møter økende konkurranse i Kina, dets viktigste marked.
BYD er likevel fortsatt et globalt kraftsenter for elbiler, ettersom prisene ofte ligger under konkurrerende bilprodusenter.
Selskapets raske ekspansjon – spesielt i Latin-Amerika, Sørøst-Asia og deler av Europa – kommer til tross for at mange land har innført høye tariffer på kinesiske elbiler.
BBC skriver at i oktober sa BYD at Storbritannia hadde blitt det største markedet utenfor Kina. Selskapet opplyste at salget i Storbritannia økte med 880 % i løpet av året frem til slutten av september, drevet av sterk etterspørsel etter den ladbare hybridversjonen av SUV-en Seal U.
Allerede i 2023 hevdet Kina at de var blitt verdens største eksportør av biler etter å ha gått forbi både Japan og Tyskland.
Tidligere toppsjef advarer mot kinesiske oppkjøp av europeiske bilprodusenter
Tidligere Stellantis-sjef Carlos Tavares advarte i 2022 om at EU-kommisjonens strategi for å fase ut den klassiske forbrenningsmotoren til fordel for elbiler er et politisk valg som har stor risiko, både miljømessig og sosialt.
Tavares tror kineserne vil overta flere og flere skakkjørte europeiske bilfabrikker de neste 10-15 årene. «De ønsker å sluke oss», advarer han.
Kjøp «Sammenstøt mellom sivilisasjoner?»!
