Et konsortium av utenlandske entreprenørselskaper bygger vei mellom Bergen og Øygarden, med lån fra Bank of China. Dagen etter Documents omtale melder firmaet at prosjektet er forsinket.

Det offentlig-private veiprosjektet, som omfatter landets første firefelts hengebro og en rekke tunneler både for bil og sykkel, skulle etter planen åpnes 1. juni 2027. I dag melder Sotra Link AS i en pressemelding at veien ikke blir ferdig før «tidligst 4. kvartal».

Det betyr i praksis at den tidligst vil kunne åpne 1. oktober 2027

Det er ifølge selskapet arbeidet med de 145 meter høye brotårnene på hver side av Knarreviksundet mellom Drotningsvåg i Bergen og øyen Litlesotra i Øygarden kommune som har forårsaket forsinkelsen.

Det er sør-koreanske firmaer som har prosjektering og byggeledelse på broen. En kinesisk, regimekontrollert bank deltar i finansieringen med over 600 millioner kroner, som Document skrev i går, torsdag:

Rekorddyrt veiprosjekt på Vestlandet bygges med penger fra Kina

Da Statens vegvesen tidlig i desember i fjor meldte at tårnene var ferdige og at kabelstrekkingen kunne begynne, ble ikke forsinkelsen nevnt.

Det ble imidlertid påpekt at vær og vind hadde vært en utfordring. Nå viser det seg at også grunnforholdene har vært utfordrende og at det har vært nødvendig å fjerne mer stein enn planlagt, ifølge utbyggeren.

Sotra Link Construction har ifølge pressemeldingen satt inn tiltak for å hente inn forsinkelsen, men prosjektet vil uansett ikke nå den opprinnelige tidsfristen.

Ny dato avhenger ifølge entreprenørene om akselerasjonstiltakene hjelper og om det inntreffer flere uforutsette utfordinger.

– Vi vet at mange har sett fram til åpningen i juni 2027 og vi beklager forsinkelsen, sier prosjektsjef Lene Sælen Rivenes i Statens vegvesen.

Arbeidet med hovedkabelen starter først i februar. Sotrasambandet gjelder en ny, 9,4 kilometer lang firefelts vei over broer og i tunneler, fra Storavatnet i Bergen kommune, til Kolltveit i Øygarden. Prosjektet koster 23,1 milliarder kroner, inkludert de foreberedende arbeidene som startet i 2018.

Statens økonomiske hovedforpliktelser forfaller først til betaling ved åpningen av veien, og skal deretter nedbetales i 25 år etter det.

Kjøp bøker fra Document Forlag her!